"Vállalkozás-ellenes törvények - munkanélküliség - kilakoltatások"
Az Egyesült Államok pénzügyi problémái, a kínai gazdaság lassulása, az európai adósságátrendezés és a japán stagnálás együttes hatása soha nem látott „tökéletes vihart” gerjeszthet a világgazdaságban 2013-ra, mondta Nouriel Roubini a New York Egyetem professzora.
Fotó: Mercedes AMG
A Vodafone McLaren Mercedes után a rivális Mercedes AMG Petronas csapat is egy fontos hivatalos bejelentést tett a sajtóban, mely szerint Lewis Hamilton 2013-tól a gárda pilótája lesz.
2008 Forma-1 világbajnoka Nico Rosberg csapattársaként küzdhet tovább a legjobb helyekért.
Michael Schumacher:
„Három kellemes évet töltöttem el a csapattal, melyek sajnos nem úgy mentek, ahogy azt terveztük a sportot érintően. A legjobbakat kívánom Lewis-nak és a csapatnak is, hogy elérjék azokat a sikereket, melyekért a csapatépítési folyamat alatt dolgoztunk. Szeretném megköszönni a bizalmat a csapatnak, és minden srácnak a feltétel nélküli elkötelezettséget. Most a következő versenyekre fogok koncentrálni.
Lewis Hamilton:
„Itt az ideje, egy belevágjak egy új kihívásba, és nagyon izgatott vagyok, hogy elkezdjek egy új fejezetet azzal, hogy a Mercedes AMG Petronas Formula One Teamnek versenyzek. A Mercedes-Benz-nek egy hihetetlen történelme van a motorsportban, és ott van a győzelem iránti szenvedély, melyben osztozunk.”
„Együtt felnőhetünk és elérhetjük ezt a kihívást. Hiszem, hogy a csúcsra irányíthatom az Ezüst Nyilakat, és elérhetjük a közös ambíciónkat, miszerint világbajnokok legyünk.”
A Sauber Perez mclaren-es szerződése után csupán annyit mondott, hogy a megfelelő időben be fogják jelenteni a 2013-as párosukat. A pletykák szerint akár még az is lehetséges lehet, hogy Jaime Alguersuari és a német rekorder egy csapatot fog alkotni a svájciaknál.
forrás: http://f1-live.hu
Gyorsreagálású amerikai tengerészgyalogos szakasz utazott a szudáni fővárosba, hogy megerősítse az Egyesült Államok ottani nagykövetségének védelmét – közölte helyi idő szerint pénteken Washingtonban egy hivatalos forrás. Mindeközben a Google nem hajlandó törölni az iszlám vallási körökben nagy felháborodást kiváltó videót.
A FILM ELŐZETES AMI FELHÁBORÍTÁST KIVÁLTOTTA:
Csaknem egy dollárral emelkedett a nyersolaj hordónkénti ára péntek kora reggel az előző napi záróértékhez képest.
Az áremelkedésben elsősorban az játszott szerepet, hogy csütörtök este az amerikai jegybank szerepét betöltő Fed gazdaságélénkítő intézkedéseket jelentett be, ami a piaci szereplők szerint növeli a nyersolaj iránti keresletet.
Péntek reggel 7 órakor 73 cent emelkedéssel 116,61 dolláron jegyezték az északi-tengeri Brent olaj hordónkénti árát. Ugyanekkor a nyugati féltekén irányadó WTI amerikai könnyűolajfajta hordónkénti ára 99 cent emelkedéssel 99,30 dolláron állt.
Egy hete pénteken a Brent 114,25 dolláron, a WTI 96,42 dolláron zárt.
forrás: http://hvg.hu
|
|||||||||||||||||||||||||||
A szenior újságírókból álló zsűri nem hazudtolta meg korábbi szokásait: a legelőremutatóbb konstrukciót értékelték a legtöbbre. Ahogy tavaly a Nissan Leaf, vagy korábban a Toyota Yaris, most a Chevrolet Volt-Opel Ampera páros győzött, maga mögé utasítva a hagyományosabb felépítésű modelleket.
A jelvényüktől eltekintve azonos felépítésű konnektoros hibrid modellek 330 pontot szereztek, így meglehetős fölénnyel nyerték meg az európai Év Autója címet. A második helyet 281 ponttal a VW Up!, a harmadikat 256 ponttal a Ford Focus harmadik generációja kapta. A többi döntős típus jelentős lemaradással követi az első hármat: a Range Rover Evoque 186, a Fiat Panda 156, a Citroen DS5 144, a Toyota Yaris 122 pontot gyűjtött az 59 szakújságírótól, akik 23 európai országot képviselnek a zsűriben.
A Volt-Ampera páros műszaki szempontból kétségtelenül a leginkább környezetbarát az idei indulók közül, hiszen a hajtást villanymotorok végzik, amelyeket az autó orrába épített benzinmotor egy generátoron keresztül táplál, de már csak akkor, ha a nagy kapacitású, hálózatról is tölthető Li-ion akkumulátorban tárolt energia már elfogyott. Így lényegében az első néhány tíz kilométeren tisztán elektromos járműként használható, és csak hosszabb utak alkalmával kezdi szennyezni a környezetet.
Az előremutató megoldás egyetlen hátránya, hogy egyelőre hasonlóan drága, mint a tisztán elektromos üzemű modellek. A Voltnak és az Amperának így igazán jól jön az Év Autója cím, hiszen a többi, hasonló használati értékű modellhez képest többszörös áron érkezik.
forrás: http://totalcar.hu
Júliusban csak átmenetileg emelkedtek háromnegyed éves csúcsra a magyar állam pénzügyi tartalékai, mivel az augusztus végi friss adat jelentős, 410 milliárd forintos apadást mutat, amellyel a június végén tapasztalt szint körülre süllyedtek vissza a tartalékok. A közel 2700 milliárd forintos vagyontömeg azonban még továbbra is rendkívül magas tartalék szintet jelent.
Ebből gazdálkodhat az állam
A Magyar Nemzeti Bank havi gyakoriságú statisztikai mérlegéből, a Nyugdíjreform és Adósságcsökkentő Alap (kéthónapos lemaradással közölt) vagyonkimutatásából, illetve az állam által visszavásárolt 21%-os MOL részvénypakett napi piaci árfolyamából folyamatosan kalkulálni lehet, hogy hogyan áll a magyar állam különböző likviditású vagyonelemeinek együttes állománya.
Amennyiben feltesszük, hogy az államnál lévő magánnyugdíjpénztári vagyontömeg állománya (655 milliárd forint) a júniusi végi állapothoz képest nem változott (nincs frissebb adat), akkor számításaink szerint az állam augusztus végi pénzügyi tartalékai 2696 milliárd forintot tettek ki, ami ugyanilyen számítási módszer szerint 410 milliárd forinttal alacsonyabb a júliusi végi, szokatlanul magas tartalékszinttől és egyúttal csaknem megegyezik a június végén kalkulált 2707 milliárd forinttal.
forrás: http://www.portfolio.hu
A 410 milliárd forintos tartalék-esésből 310 milliárdot magyaráz a kormány által az MNB-ben tartott forintalapú betétállomány esése (676 milliárd forintra), további mintegy 100 milliárd forinttal pedig a devizaalapú betétállomány is esett (972 milliárd forintra). A kormányzati forintalapú betétállomány eséséből jelentős részt tett ki az, hogy augusztusban - amint arra rámutattunk - a Nemzetközi Valutaalap felé törlesztett egy kb. 180 milliárd forintot kitevő hitelrészt az állam, illetve hasonló értékben járt le egy diszkontkincstárjegy sorozat is.
Szeptember végén újabb IMF-hitelrészletek járnak le, amelyek együttesen közel 500 millió eurót (142 milliárd forintot) tesznek ki.
Így oldja meg
Az állam (mivel EU/IMF-megállapodás hiányában nem tudott még kibocsátani idén devizakötvényt) a devizaalapú pénztartalékainak óvása érdekében idén úgy oldja meg a devizaalapú törlesztéseket (az IMF-részletek, lejáró kötvényadósság), hogy forintért cserébe kér devizát az MNB-től, azaz emiatt apadnak a forintalapú tartalékai. Ezeket azonban egyelőre gond nélkül "vissza tudja tölteni", hiszen az állampapír aukciókon viszonylag magas kamatok mellett továbbra is zavartalan a forintalapú forrásbevonás, sőt a kedvező globális befektetői légkör mellett rendszeresen előfordul, hogy a meghirdetett mennyiség felett tud forrást bevonni.
2012.09.06 11:36 Egy éve nem volt ekkora kereslet az 5 éves magyar államkötvények iránt
Emellett például egyre jelentősebb forintalapú likviditáshoz jut a lakossági állampapír értékesítés felfutásán keresztül is, hiszen az értékesített állomány havonta 40-50 milliárd forinttal nő és a teljes állomány már 770 milliárd forint felett jár. Orbán Viktor kormányfő hétfői parlamenti beszédében úgy fogalmazott, hogy az állomány el fogja érni majd az 1000 milliárd forintot is. Emiatt tehát ez a terület is egyre nagyobb jelentőségű az állam adósságfinanszírozása számára.
2012.09.10 13:23 Orbán elmondta, miért kell az IMF-megállapodás (3.)
A világ kereskedési platformja
